Zakończyły się prace projektowe dla etapu A (STUDIUM KORYTARZOWE Z ANALIZĄ WIELOKRYTERIALNĄ).

Do dalszych etapów tworzenia dokumentacji (STUDIUM TECHNICZNO – EKONOMICZNO – ŚRODOWISKOWE (STEŚ)) oraz materiałów do decyzji środowiskowej zostały wybrane warianty najbardziej korzystne pod względem analizy wielokryterialnej oraz wyróżniające się pomiędzy sobą lokalizacją mostu. Dalszemu procedowaniu podlegały będą warianty; 1, 3 i 4 przedstawione w części graficznej.

Obecnie trwają prace projektowe nad kolejnym etapem - B (STEŚ), opracowywanym w celu:
* wstępnego określenia zakresu rzeczowego i finansowego przedsięwzięcia oraz ustalenia jego efektywności ekonomicznej,
* uściślenia przebiegu tras poszczególnych wariantów (na podstawie analizy wariantów i uzyskanych opinii) oraz ostatecznego ustalenia typów oraz podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych,
* dostarczenia informacji do podjęcia wstępnej decyzji inwestorskiej w sprawie celowości, zakresu i horyzontu czasowego realizacji zadania inwestycyjnego,
* umożliwienia uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Zakończenie etapu B przewidziane jest na IV kwartał 2021 r.

Zadanie pn. „Budowa mostu na rzece Wiśle pomiędzy m. Antoniówka Świerżowska a m. Świerże Górne wraz z drogami dojazdowymi” będzie realizowane w ramach Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej – Mosty dla Regionów.
Planowaną inwestycję, w tym budowę przeprawy mostowej, zamierza się zrealizować na rzece Wiśle, w województwie mazowieckim, powiatach kozienickim i garwolińskim, pomiędzy Gminą Kozienice a Gminą Maciejowice.

Całe zadanie inwestycyjne składa się z 3 odcinków:
- odcinek nr 1 obejmuje budowę mostu przez rzekę Wisłę wraz z nowym odcinkiem drogi powiatowej od skrzyżowania z drogą powiatową nr 1718W wraz ze skrzyżowaniem do skrzyżowania nowego odcinka drogi z drogą powiatową nr 1350W wraz ze skrzyżowaniem.
- odcinek nr 2 obejmuje rozbudowę istniejącej drogi powiatowej nr 1718W lub budowę nowej drogi powiatowej od skrzyżowania drogi powiatowej nr 1718W z drogą krajową nr 79 wraz ze skrzyżowaniem do skrzyżowania z nowym odcinkiem drogi powiatowej (odcinek nr 1) bez skrzyżowania.
- odcinek nr 3 obejmuje budowę nowego odcinka drogi powiatowej od skrzyżowania drogi powiatowej nr 1350W z nowym odcinkiem drogi powiatowej (odcinek nr 1) bez skrzyżowania do skrzyżowania nowego odcinka drogi (odcinek nr 3) z drogą wojewódzka nr 801 wraz ze skrzyżowaniem.

Wymagane parametry techniczne drogi na odcinku nr 1:
- kategoria drogi - powiatowa
- droga klasy G
- obciążenie – 115 kN/oś
- prędkość projektowa – 60 km/h
- droga dwujezdniowa, dwupasowa 2/2
- szerokość pasa ruchu – 3,50 m
- szerokość dodatkowego pasa ruchu – 3,50 m
- skrajnia pionowa drogi – min. 4,70 m

Wymagane parametry techniczne drogi na odcinku nr 2 i 3:
- kategoria drogi - powiatowa
- droga klasy G
- obciążenie – 115 kN/oś
- prędkość projektowa – 60 km/h
- droga jednojezdniowa 1/2
- szerokość pasa ruchu – 3,50 m
- szerokość dodatkowego pasa ruchu – 3,50 m
- skrajnia pionowa drogi – min. 4,70 m

Zamawiający wykonanie zadania inwestycyjnego
Inwestor zadania inwestycyjnego

Powiatowy Zarząd Dróg w Garwolinie
ul. Mazowiecka 26, 08-400 Garwolin

Biuro Projektowe

MOST-PROJEKT Sp. z o.o. Sp. k.
ul. Trójpole 3B, 61-693 Poznań